1. Изисквания за изпитване на литиева батерия

За безопасно транспортиране на контейнери за съхранение на енергия следните изисквания за тестване на литиеви батерии са посочени в указанията:

UN38.3 Тестване

Батерийните пакети в контейнерите за съхранение на енергия трябва да бъдат подложени на осемте теста (T1-T8) съгласно раздел 38.3 от „Наръчник за тестове и критерии“ на ООН.

Предотвратяване на топлинното разпространение

Необходими са калъфи за съхранение на енергия, за да се използват технологии за предотвратяване на разпространението на топлинна енергия сред батериите и да има приемлив доклад от изпитване. Повечето подходи за превенция включват:

Използването на топлоизолационни материали като керамични влакна и силикон за ограничаване на предаването на топлина.

Използване на температурни сензори за динамично регулиране на температурата на батерията навреме.

Тестове за ефективност на солен спрей и инспекция

Пакетите батерии трябва да бъдат подложени на тестове за ефективност на солена пръскачка и изолация според стандарта „Литиево-йонни батерии за съхранение на енергия“ (GB/T 36276) с одобрени протоколи от тестове, за да се гарантира устойчивост на корозия и работна стабилност в крайбрежен климат.

2. Изисквания към корпуса на батерията

Съгласно раздел 2.3 от насоките, корпусите на батерийните модули в контейнерите за съхранение на енергия трябва да отговарят на следното:

• Степен на защита на кутията на батерията: IP66 или по-висока.
• Степен на защита на корпуса: IP55 или по-висок.
• Трябва да има известен протокол от теста.

Степента на защита се посочва с помощта на системата за рейтинг IP, при която първото число е защита срещу твърди предмети (0-6), а второто число показва ниво на защита срещу течности (0-9).

3. Изисквания към тялото на контейнера

Контейнерите за съхранение на енергия са класифицирани като опасни предмети клас 9 (UN номер 3536) в съответствие с Международния кодекс за превоз на опасни товари по море (IMDG) и трябва да спазват следните разпоредби за морско корабоплаване:

Етикетиране и маркиране

Контейнерът трябва да бъде етикетиран с етикети за опасни товари клас 9 и номер на ООН от всички страни.

Инспекция на тялото на контейнера

Корпусът на контейнера трябва да отговаря на стандартите за инспекция на контейнери и да бъде оборудван със сертификат за инспекция, издаден от орган за инспекция на кораби, одобрен от националния морски орган. Трябва да бъде показана табела с одобрение за безопасност съгласно Международната конвенция за безопасни контейнери от 1972 г. (Конвенция CSC).

4. Изисквания за опаковане

Като средство за гарантиране на безопасността и целостта на контейнерите за съхранение на енергия по време на транспортиране, процесът на опаковане трябва да отговаря на следните спецификации:

Защита на батерията

Батерийните пакети трябва да бъдат безопасно монтирани вътре в контейнера с достатъчно системи за контрол и пожарогасене. Твърдите носещи рамки или шкафове, държащи батерийните пакети, трябва да могат да издържат товара и инерционните сили при транспортиране, без да деформират или нараняват аспектите на безопасността.

Ограничение за състоянието на зареждане на батерията (SoC).

Първото състояние на зареждане (SoC) на контейнера за съхранение на енергия трябва да бъде 30% или по-ниско, а батериите трябва да се поддържат в състояние на нисък заряд за целите на транспортирането, за да се избегне пожар или други проблеми.

Инспекция на процеса на опаковане

Процесът на опаковане трябва да бъде проверен и трябва да бъде издаден „Сертификат за опаковане на контейнер“ и подписан от инспектора по опаковането. Поради уникалния характер на контейнерите за съхранение на енергия, които едновременно функционират като компоненти за транспортиране и опаковане на продукта, е невъзможно да се контролира процедурата на опаковане по време на контейнеризиране.

Tags:

• Контейнерна система за съхранение на енергия